近年来，邢台市加速整合村庄客运、货运物流和邮政快递资源优势，推进站点设备、运力网络、技术装备、信息渠道共建共用同享，探究各具特色、各显成效的村庄物流新形式。

  近来，邢台市信都区快递共配中心，大大小小的包裹被精准传送到不同目的地包裹格口，装箱上车。发车时刻一到，一辆辆公交车就从该中心驶出。该市最西端的白岸乡南就水村最快半响就能抵达。

  “之前拿快件要去二三十公里外的镇上，现在在村里等着就行。”“不只快递价格实惠公正，司机的服务态度还好。”谈起“快递进村”的改变，南就水村乡民交口称赞。

  “信都区山区村庄占比92.6%，村庄寄递物流掩盖面积大、配送间隔远、业务量少、派送费低，快递公司大多不肯进村。”信都区交通运送局相关负责人张杰介绍，该区新建二级客运站1座，新改建交融电商、物流、邮政快递、旅行于一体的三级快捷站7个，沿途设置结尾网点530个，快递投送规模辐射全区530个行政村，开始形成了“以城区为中心、以城镇为主干、以村为支点”的三级物流配送网络。

  在打造“一点多能、一网多用、多站合一”客货邮场站系统的一起，信都区依照“邮政公司、公交企业主导，快递公司广泛参加”的思路，组成“客货邮”运营主体，探究“用公交的车，运邮政（快递）的货，到客货邮站点，服务城乡大众”，现已注册“路罗镇—南就水”“路罗镇—南洺水”和抗大道浆水段3条“客货邮”交融线万余名山区大众获益。

  日前，在威县威通“客货邮”郭固归纳服务站，工作人员马秀良忙着把公交车运来的邮件分拣归类。“每天经过公交车运来的快递差不多有1000件，比上一年多了不少。”马秀良说。

  “之前村庄物流运力缺乏，投递时效很难确保。不少城乡线路除首末班车客流比较多之外，有很大的充裕运力可拿来带货。”威县邮政办理局负责人李漫说。

  针对这一状况，威县与邢台乡下货的电子商务有限公司合资打造邮政快递、货运物流交融开展的集收集配归纳性服务渠道，注册“客货邮”交融线路，开展“公交+”多元交融配送系统，整合邮政、“三通一达”等6家快递公司，打捆付出公交公司每条线路运送费用。一致分拨、一致运送、一致投递、一致收件，快递公司县内运送本钱大幅度削减，日均运送快递6万余件，每天为快递公司节约本钱1.8万元。

  一起，威县还探究推出“客货邮+农特产品”“客货邮+电子商务”等多种形式，供给县级城镇区域当日达、次晨达、次日达、隔日达、守时达5种精准配送服务。今年以来，威县经过“客货邮”运送农产品、小商品近10万件。

  “双十一”前夕，临西县水波村邮站货架上摆满了打包装好的罐装臭豆腐，几位邮政小哥正忙着把货往公交车上搬。

  “从前，在网上卖臭豆腐要送到20公里外的县城才干寄出去。现在邮政、公交到村，当天就能送出去，还不多收钱。”商家王大叔笑呵呵地说。

  考虑到水波村的状况，临西县邮政分公司和公交公司赶在“双十一”前，注册了该县第一条农产品运送公交专线，为商家供给一站式物流服务。“村邮站经过‘客货邮’代运方法，完成了货品的会集运送和分拣，既降低了快递物流本钱，又使农产品能以更低的价格进入市场，提高了农产品的竞争力。”临西县邮政分公司副总经理李志强介绍，短短1个月，经过该专线件（次）。

  线路便是邮路，邮路便是销路。邢台市交通运送局当地路途办理中心主任李靖表明，力求到2027年，完成村庄物流站点城镇全掩盖，注册“客货邮”线条，延伸到每个具备条件的县（市、区），助力开释村庄开展生机，带动乡民继续增收。