两千年前，范蠡三散家财济全国，舟车来往间将商圣二字刻入青史；百年前，张謇以实业救国之志，在长江口写下的豪言。当今香江之畔，九旬商贾出售巴拿马港口的音讯，却让在商言商四字在言论漩涡中重复淬炼。当商业巨轮驶入地舆政治学的大风大浪，船舱里装载的岂止是货柜，更是一个民族航运命脉的安危。

  商贾逐利本是不移至理，但取利之途需循天道。春秋时期，弦高犒师退秦兵，以十二头牛换得郑国安危，商人护国的血性至今仍在《左传》中铮铮作响。反观今日，巴拿马运河两头港口易手之间，228亿美元的买卖额背面，是掌控全球6%海运买卖的咽喉要道易主美国。商务部专家白明尖锐指出，此举既未遵从价高者得的商场铁律，亦未顾及港口作为海上丝绸之路支点的战略价值，恰似将传家宝典当给凶相毕露的邻人。这让人想起太史公在《货殖列传》中的警示：全国熙熙皆为利来，但若眼中只剩铜钱方孔，终将含糊家国疆界。

  真实的商业才智，从不是锱铢必较的估计，而是于潮起潮落间掌握大势的气量。北宋汴京城里，沈括在《梦溪笔谈》中记载了交子的诞生，商人群体用金融立异支撑起丝绸之路的富贵；抗战时期，卢作孚指挥民生公司完结东方敦刻尔克大撤离，在日寇炮火中保全民族工业火种。这些青史留名的商贾，都将秤杆另一端的砝码押在了民族大义之上。当今面临美国智库将港易视为遏止我国竞赛的重大胜利，再比照当年将南沙地皮以一元转让国家的豪举，更显商业格式的云泥之别。

  当新自由主义的潮水退去，裸泳者终将暴露原形。特朗普在国会讲演中毫不掩饰地将此次买卖称作回收巴拿马运河控制权的重要一步，贝莱德CEO与白宫的通线;的面纱。这让人想起《盐铁论》中桑弘羊与贤能文学的激辩：当匈奴犯边，是持续听任盐铁私营，仍是收归国有以充军资？前史早已给出答案——没有国家盾牌保护的商队，终究是草原狼群眼中的肥羊。正如梁振英所言：没有祖国的商人，只会沦为任人欺负的孤儿。

  站在罗盘创造千年后的今日，咱们更需读懂商业版图上的经纬线。华为被断供芯片时，台积电被逼停止代工；TikTok遭受强卖风云，扎克伯格顺势收割商场——这些都在倾诉严寒实际：当斗极卫星替代了司南，商船航向仍然需求国家导航。李嘉诚事情恰似一面明镜，照见某些人仍沉浸在新自由主义旧梦中，却不知国际早已进入链与链的战争时代。正如《周易》所言：穷则变，变则通，当全球供应链成为大国博弈的棋盘，商道原则亦需在利益与道义间寻得新解。

  暮色中的维多利亚港仍旧灯光灿烂，照见百年来多少商船来往。从十三行时期的皇帝南库，到改革开放后的国际工厂，我国商道一直刻着以义制利的基因。当巴拿马运河的潮声渐远，或许咱们更该考虑：怎样的商业文明，才能让丝绸之路上既留下驼铃动听，也能看护家国健康？这样的一个问题的答案，将决议咱们能否在人类命运共同体的航程中，找到逾越零和博弈的新坐标。

  谁说咱们没布景，咱们背面是祖国！ 我仅仅一介匹夫，但愿为祖国强壮而发声而尽力~ 也爱冲浪，对情感故事说说自己的观点，不引战不批评哦~ 谢谢重视呀~