“看，‘侠义公交’来了！”11月4日，一辆以“桃花岛”为主题的公交车从襄阳东站慢慢驶出，穿行于襄阳古城、华裔城等景点之间。

  本年国庆假日，“侠义公交”初次露脸襄阳古城，公交驾驶员扮演“郭靖”“黄蓉”开公交，敏捷招引广阔市民游客争相打卡。

  这辆满载武侠文明元素的公交车，助推襄阴文旅火爆出圈，网络论题点击量累计破亿次。“泼天流量”的背面，是襄阳市公交集团在窘境中的自动包围。

  “‘侠义公交’从策划到落地，全程由咱们的‘松鼠养车’团队自主操盘。”襄阳市公交集团党委书记、董事长李晓芬坦言，这不仅是文明赋能的立异测验，更是破解公交运营困局的又一次积极探究。

  跟着城市出行方法日益多元化，传统公交职业面对史无前例的应战。从被迫运营到自动破局，襄阳公交探究资源变财物、服务变收益、本钱变效益“三变”变革，在据守公交服务主责主业的一起，以跨界思想构建“公交+”工业生态圈。

  走进坐落樊城区前进路的“松鼠养车”旗舰店，10余台社会车辆正在进行维保作业，一派繁忙。很难幻想，这儿曾是因客流锐减而搁置的轿车远程客运站。

  “起步时年产量仅116万元，短短3年就完成年营收破千万元。”门店负责人胡磊介绍，该品牌现在已构成全市连锁网络，跻身当地轿车维修服务榜首队伍。

  搁置资源盘活的故事，也在襄城区新能源轿车公园演出。襄阳公交将沉寂多年的老旧场站，晋级改造为集车辆出售、售后服务、文旅体会于一体的综合性园区。

  “国庆假日，园区成功举行襄阳世界车展，3天出售额近4000万元。”襄阳市公交集团副总经理余昆说。

  服务立异相同赢得商场认可。在襄阳东站公共轿车停车场，外形呆萌的“小鹿快跑”呼应式公交，供给网约车式随叫随到服务，成为很多旅客出行的新挑选。到现在，襄阳公交已为130家单位注册86条定制化线路。

  “公交+”工业链仍在继续延伸：2024年10月建立的汉江物流供应链公司，经过“公交+物流”当年完成盈余收入1665万元，“同城半日达”服务掩盖全市；“公交+检测”打造的“蚂蚁检测”品牌，运营首年即扭亏为盈；“公交+传媒”年营收打破1500万元，位居中部六省同级公交企业前列。

  “资源盘活不是简略变现，中心是精准匹配商场需求。”李晓芬举例说，襄阳公交将中心商圈旧楼、老停保站改造为酒店和教培中心，年增收近500万元；与邮政企业共建寄递物流中心，“仓储＋配送”形式年增收超150万元。

  “全部与公交相关的事务都可测验，全部与轿车相关的工业都可涉猎。”李晓芬介绍，本年前10个月，襄阳公交集团“公交+”工业集群完成盈余收入9000余万元，全年估计打破1亿元，为公交运营主业供给有力支撑。（湖北日报）