交通，是经济社会继续健康发展的先行官。2025年，株洲市交通运送局锚定“国家归纳交通纽带城市”战略方针，以开路先锋的担任实干笃行，继续扩展交通有用出资，快速推进要点项目建造，全力提高国家归纳交通纽带能级，在构建归纳交通运送系统的征途上步履铿锵。

  这一年，株洲交通固定资产出资走在前列，全年累计完结交通固定资产出资约109亿元，超额完结年头方针使命的9%。这一年，增资引项再攀新高，2025年向上争夺资金11.23亿元。这份亮眼的成绩单背面，凝聚着株洲市交通运送局对每项作业、每个项目的精心策划和高效执行。

  交通建造提质增速，金醴高速、醴娄高速相继全线建成通车，通车总路程达575公里。大唐华银煤电项目配套码头、“三一”才智钢铁城铁路专用线等一批省市要点工程建成投用，G4京港澳高速长株扩容工程、铜塘湾入港联络线加速建造。

  一起，上栗至醴陵、莲花至衡山、株洲至攸县、株洲南环4条高速公路归入《湖南省高速公路网规划》，总路程达208公里，内场外联的高速路网系统更完善。

  此外，乡村公路建造以及民生实事使命超额完结。我市乡村公路提质改造完结133公里，完结率115%；国省道安防精细化提高完结130公里，完结率129%；新增归入交通运送部分管养规模乡村路途1800公里，全面完结省市要点民生实事使命，乡村路网全体效能不断提高。

  多式联运效能爆发。株洲将下降全社会物流本钱作为重中之重，直面痛点，破立并重，以国家归纳货品运送纽带补链强链支撑城市为关键，构建起多式联运的现代物流运转系统，提质改造株洲北站、株洲港、醴陵南货场等纽带，以“株洲港和株洲北站”为中心，构建铁公水“三位一体”货品运送纽带，完成“一小时联通长株潭、三小时辐射中西部”的高效物流圈。一起，开行株洲港至重庆、上海、武汉等地航线，株洲港铜塘湾港区年吞吐量210万吨，同比增加108%，超越年头方针150列，一条贯穿南北、衔接世界的现代化世界物流通道正加速成型。

  运送结构迭代晋级。到2025年底，全市公路运送货运占比下降至87.49%，铁、水货运占比提高至12.51%，同比上升0.63个百分点，年节省社会物流本钱近12亿元。2025年，盘活铁路场站旧资源、助力纽带经济发展的“株洲经历”获交通运送部推介，醴陵至盐田港铁水联运品牌线路当选全国典型事例。

  出行质量显着提高。从“走得了”迈向“走得好”，株洲西站每日开举动车组列车140列，其间，始发2列、终到2列，日常线列，顶峰线列。株洲始发重庆、成都方向高铁列车将于1月26日注册运营，株洲公民期盼多年的在家门口坐高铁“入渝赴蜀”的愿望得以完成。此外，运营车辆完成单斗极监控终端全代替100%，完结率居全省前列。公交新能源率、国Ⅲ柴油卡车筛选率均达100%。

  行政服务效能突显。“帮代理”服务赢得大众点赞。全国首先展开“大件危货”企业车辆批阅，极力处理企业小批量加注柴油难题，风险货品运送“最终一公里”的株洲做法列入交通运送部典型事例。

  职业党建继续强化。成立了19个新作业集体党支部，全面完成党的安排和党的作业“两个掩盖”。厚实展开“跟三车、暖三湘”和卡车司机投诉处置功率质量不高问题整治举动，构建“接诉即办”系统，完成24小时呼应率、投诉办结率、办结工单回访率均100%，真实让每一位从业者都感受到归属与庄严，从业人员凝聚力、向心力不断增强。

  大道至简，实干为要。2026年是“十五五”规划局面之年，株洲市交通运送局将继续继续扩展有用出资，加速构建归纳交通运送系统，打通“大动脉”、疏通“微循环”，高水平推进国家级归纳交通纽带城市建造，为“培养制作名城、建造美好株洲”奉献更大交通力气。