四月，初春的赣鄱大地，寒意没有彻底褪去，而江西南昌向塘世界陆港内已是一片繁忙的出产现象——龙门吊来往络绎，集装箱规整摆放，股道线上货列满满。我国铁路南昌局集团有限公司南昌铁路物流中心向塘营业部青年工程师胡登良沿着一列满载集装箱的平板车边走边检，时而停步平视，时而蹲下细察。

  1993年出世的胡登良，自华东交通大学物流办理专业结业后，便投身铁路作业。从货检员、货检值班员到货装值班员，他一步一个脚印，练就了一身过硬本领，一路生长为技术主干，在向塘西编组站积累了丰厚的实操经历，探索出一系列有用的作业“秘籍”，成为单位的“安全之星”。

  2024年，南昌局集团公司大力推进现代物流系统建造，南昌铁路物流中心向塘营业部活跃做出呼应。团安排充沛的发挥引领效果，建立青年攻坚小组，胡登良就是其间的核心成员。他们深化遵循从“坐商”到“行商”、从“主干”营销到“全员”营销的理念改变，活跃投身“陆港前锋”品牌建造和货运营销。

  2025年年头，江铃汽车集团有限公司有一批价值高、品种多、外形不规则的50吨汽车配件齿轮箱要从向塘发往黑龙江佳木斯。接到发货需求后，胡登良活跃引导青年执行“首问负责制”。为获取准确的货品尺度数据，他顶着酷日，带领青工前往工厂现场丈量。一起联络相关企业，一起研讨特种货品装车计划，制作了30多种木质结构草图。当胡登良把精心规划的草图和装载计划发给客户后，满满的诚心令客户十分感动。

  跟着海铁联运班列常态化运转，胡登良安排青年团员经过造访企业、使用新媒体渠道等方法，大力宣扬铁路运送高效快捷的优势，成功招引几十项新货源。一起，针对集装箱门式起重机毛病频发影响作业功率的问题，胡登良带领8名青年现场跟班学习、自学专业相关常识，梳理出设备毛病重要的条件，成功找到毛病本源并拟定整治计划。门式起重机毛病率从14.08%降至4.06%，装卸箱数从每小时11.6箱提升至16.41箱，作业功率进步41.5%，极大提升了海铁联运的全体功率，推进区域经济协同开展。

  2025年3月，胡登良在造访潜在客户时，了解到货主有一批40余吨生活用品要运往俄罗斯，却在运送方法上优柔寡断。胡登良敏锐地捕捉到这一商机，他具体地向货主介绍铁路运送在安全、价格和时效方面的优势。但是，货主一直忧虑运送间隔长导致货品安全无法保证。

  胡登良当即向客户许诺，会用最短时刻规划出最佳计划。为此，他抛弃假日休息时刻，一门心思扎进装运计划的制定中。经过一番思索，他想到了标重45吨的PB型棚车，刚好契合客户的实在需求。他敏捷联络车站调度部分，提早选扣车辆，成功为客户量身定做了一套既安全又省钱的运送计划，赢得了客户的信赖与订单。

  “一车货刚好装满，空间用足了，费用也降低了不少。小伙子真不错，我对你这个‘私家订制’的计划很满足，下次运货我还找你。”初次与铁路协作的客户陈先生，开心肠拍着胡登良的膀子说。

  近年来，经过团安排建立的渠道，胡登良与搭档们全力打造产品车运送品牌，为江铃、上汽等车企供给优质世界联运服务。到现在，向塘铁路物流中心累计发送产品车约8.5万台，推进南昌融入共建“一带一路”大格式，助力江西名优产品跨过山海、走向世界。