高盛就2026年全球运送职业远景宣布研究陈述。航空业方面，该行料世界需求上升而供给约束继续，将推进航空公司2027年股本回报率(ROE)达22%，超越职业周期中等水准。尽管上半年要重视与日本相关的危险，但该行对航空股仍持正面观点，一起预期机票价格有进一步上行空间；首选国航H股及东航A股。

  集装箱船运方面，供给康复令该行转趋更慎重，职业利润率将紧缩。陈述指，本年新船订单高于预期，导致订单占现有运力份额达33%。别的，红海潜在重开或许带来进一步下行危险，将开释约10%的有用运力，或导致中远海控堕入现金耗费状况。

  至于原油油轮，该行坚持达观，并预期在2026年继续上升周期中，现货运费将进一步上升，因我国的原油储藏进程或长达一年，较商场预期三个月更长，并且该行猜测有用运力仅增加1%。该行猜中远海能将受惠，因其对原油油轮及我国进口商场的敞口较大。